Ce LM Vitesse 33 de 1990 offre cinq couchages dans deux cabines avec une hauteur sous barrot de 6 pieds à l'intérieur du bateau.
Ce bateau bénéficie également d'un moteur Volvo récemment entretenu avec environ 1000 heures, d'un diaphragme de saildrive nouvellement installé, d'un ensemble d'équipements de navigation comprenant un traceur de cartes Simrad avec radar intégré, un sondeur Seatalk, un indicateur de vitesse/log, de direction du vent, une radio VHF Raymarine et un pilote automatique.
Le LM Vitesse 33 combine un hébergement spacieux, confortable et sûr, un poste de pilotage et un cockpit de bonne taille avec d'excellentes performances de navigation et est bien adapté aux familles, ou même aux marins de longue distance. Le propriétaire a apprécié le bateau pendant les 22 dernières années et le vend en raison de sa retraite de la navigation. Le bateau a été inspecté pour des raisons d'assurance pour la dernière fois en 2002.
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Hébergement :
Le avant présente un double V-berth de plus de 6 pieds de long avec rangement sous le lit et étagères de chaque côté. Cette zone comprend également un hublot de pont ouvrant pour permettre la lumière naturelle et la ventilation.
En allant vers l'arrière, les toilettes sont situées entre le avant et le salon. Les toilettes sont équipées d'un WC marin à tribord, et d'un lavabo monté dans une unité de vanité avec une douche à bâbord et un bac à douche encastré dans le sol.
De l'eau chaude est fournie par un chauffe-eau Calorifier et un chauffe-eau à immersion 240v. Ce bateau bénéficie également d'une capacité de 200 litres d'eau douce.
Le salon à aire ouverte présente un couloir décalé à l'avant sur le côté bâbord et une table à rabat positionnée au centre. Un banc traditionnel court le long des côtés bâbord et tribord. Le salon offre un espace de rangement ample avec une variété de compartiments et des coffres sous les banquettes des deux côtés. Ces deux banquettes se transforment également en couchages simples.
En montant l'escalier du salon vers le poste de pilotage fermé qui offre un excellent refuge contre les éléments en mer. La cuisine est située dans le poste de pilotage à bâbord et comprend un évier en acier inoxydable unique équipé d'eau chaude et froide sous pression. La cuisine comprend également un réchaud à gaz à 2 bruleurs avec un grill et un four, ainsi qu'un espace de rangement suffisant.
Le poste de pilotage offre également un siège de barre unique à tribord avec des commandes moteur et des aides à la navigation. Situé sous le siège de barre se trouve une cabine de quart, avec rangement sous le lit.
En se déplaçant vers la poupe du bateau, un cockpit arrière offre des sièges bancs de chaque côté avec un gouvernail permettant une plus grande sensation de contrôle en navigation. Le plancher du cockpit peut être soulevé pour donner un accès complet à toutes les zones du compartiment moteur.
Inventaire :
Équipement de pont :
Ancre – CQR
Ancre de kedge – Y Bruce
Couvre-mains
Capote de pluie
Auvent de cockpit
Échelle de bain
8 x Amarrages.
8 x Défenses
1x Annexe Avon 4 personnes
Équipement de navigation :
Compas de direction
Profondeur – Seatalk
Vitesse/log – Seatalk
Vitesse et direction du vent - Seatalk
Radio VHF – Raymarine
Traceur de cartes/radar intégré - Simrad
GPS – Garmin
Pilote automatique
Carte électronique
Feux de navigation – Niveau de pont & mât
Feu d'ancre.
Horloge et baromètre.
Équipement de sécurité :
2 x Extincteurs
1 x Couverture anti-feu
2 x Haubans
Raft XM Lift – 4 personnes – Dernière maintenance 2010
EPIRB
Feu de pont
1 x Pompe de cale manuelle
Réflecteur radar
Quille/Coque
Déplacement avec une quille à aileron et un gouvernail suspendu à la poupe.
Historique & Construction :
Ce LM Vitesse 33 a été construit en 1990 par LM Yachting, un chantier naval danois connu pour son artisanat exceptionnel et son innovation dans la conception de yachts. Le yacht a une coque et une superstructure en GRP blanc. Il bénéficie d'une quille à aileron, avec un gouvernail suspendu à la poupe, avec un cockpit auto-drainant et un puits d'ancre.
Il a été sorti de l'eau pour la dernière fois en octobre 2024 lorsque la coque a été polie, les anodes changées, antifouling, service moteur, et le diaphragme de saildrive remplacé. Le propriétaire vend en raison d'une retraite de la navigation.
Documents de titre :
Lors de la préparation de ces détails, nous avons vu la documentation suivante :
Facture de vente au nom du propriétaire
Factures de vente précédentes
Certificat de constructeur
Assurance maritime :
En tant que l'un des plus grands courtiers du Royaume-Uni avec plus de 700 bateaux à vendre nous sommes en mesure de vous présenter des fournisseurs d'assurance bateau qui offrent tous types d assurances bateau y compris l'assurance pour yachts, voili
