Remarques :
Yacht Mystere 26 à vendre
Ce Mystere 26 de 1976 est un croiseur familial solidement construit, offrant un excellent hébergement pour sa taille. Il dispose d'une cabine avant double, d'un lit double et d'un lit de quart dans le salon, offrant amplement d'espace pour la détente.
Le bateau a été bien entretenu par le propriétaire actuel et bénéficie d'un sondeur de profondeur, d'un indicateur de vitesse et de journal, d'un VHF, d'un pilote automatique et d'un traceur de cartes/GPS. Le propriétaire vend car il n'a plus assez de temps pour profiter du bateau. Le navire a été inspecté pour la dernière fois en 2024.
Veuillez appeler notre bureau de Kent au +44 (0)1634 571605 pour plus d'informations ou pour organiser une visite.
Hébergement :
Ce Mystere 26 offre un agencement confortable avec quatre couchages dans une cabine. La cabine avant dispose d'un lit double avec rangement sous le lit et étagères, de deux hublots et d'une trappe ouvrante pour la ventilation. En se déplaçant vers l'arrière, sur le côté tribord se trouve le compartiment des toilettes, équipé d'un WC marin.
Le salon principal offre des sièges en banquette à bâbord et un lit simple à tribord avec rangement sous le lit, un placard et des étagères. Deux fenêtres non ouvrantes remplissent l'espace de lumière naturelle.
La cuisine est située sur le côté bâbord à l'arrière du salon et est équipée d'un évier en acier inoxydable avec de l'eau froide pompée manuellement, d'un réchaud à gaz à deux feux avec un grill et d'un espace de rangement autour de la cuisine. Un lit de quart est situé en face de la cuisine sur le côté tribord, avec les interrupteurs de contrôle du navire, un échosondeur, un VHF et une télévision murale au-dessus.
Le couloir mène à un cockpit arrière spacieux avec des bancs de chaque côté, un binnacle central avec direction à roue et commandes du moteur.
Inventaire :
Équipement de pont :
- Ancre – Fortress avec chaîne
- Portes de ligne de vie
- Couverture de grand-voile
- Echelle de bain
- 3 x Défenses
- 2 x Cordages d'amarrage
Équipement de navigation :
- Compas de direction
- Sondeur de profondeur – Nasa
- Indicateur de vitesse et journal - Target
- Radio VHF – Standard Horizon
- GPS/Traceur de cartes – Garmin 236
- Pilote automatique
- Lumières de navigation – Niveau de pont & Niveau de mât
- Lumière d'ancre de tête de mât.
- Horloge et baromètre
Équipement de sécurité :
- 2 x Extincteurs
- 1 x Pompe de cale manuelle
Quille/Coque :
- Quille à aileron avec un gouvernail suspendu
Historique & Construction :
Conçu par Fred Parker, ce voilier monocoque a été construit vers 1976 par Fairways Marine Ltd.
Le Mystere 26 présente une coque en fibre de verre blanche avec une superstructure blanche, des ponts antidérapants, une bande de frottement en bois et un rail de pied en fibre de verre. La quille à aileron en fonte, associée à un gouvernail suspendu, assure une bonne stabilité et un bon suivi.
Le navire a été à terre pour la dernière fois en mai 2025. Le propriétaire a profité du navire pendant les 12 derniers mois et cherche maintenant à vendre le navire en raison d'un manque de temps pour l'utiliser.
Mécanique :
Mat et Voiles :
Ce Mystere 26 est un sloop bermudien à tête de mât avec un mât en aluminium à pas de vis et un bôme avec un gréement dormant en acier inoxydable. Il a une grand-voile à ris à plat avec un système de enrouleur de foc. Le gréement courant a été remplacé au besoin et l'âge du gréement dormant est inconnu.
Winches :
- 2 x Winches de drisse - Barlows
- 2 x Winches de halage - Lewmar
Voiles :
- 1 x Grand-voile - Âge inconnu mais en bon état.
- 1 x Génois – Âge inconnu mais en bon état.
Systèmes mécaniques :
Ce Mystere 26 est équipé d'un moteur diesel Beta à deux cylindres entraînant une hélice fixe à trois pales. Un historique de service est disponible pour ce moteur. Les heures de fonctionnement du moteur sont inconnues.
Le moteur est refroidi par eau de mer avec des commandes Morse dans le cockpit. Ce yacht naviguera à environ cinq nœuds et a une vitesse maximale de sept nœuds.
Systèmes électriques :
2 x batteries 12 volts (1 x batterie moteur + 1 x batterie domestique) se chargeant à partir de l'alternateur et d'un panneau solaire.
Ce navire bénéficie également d'un système de gestion de batterie pour réguler la charge du panneau solaire.
