1974 CONTEST 36 CC KETCH
XBOAT ref :6201. Le Contest 36 Ketch (1974) est un voilier construit par le chantier Conyplex B.V. (Pays-Bas), réputé pour la robustesse et la qualité de ses unités.
Chantier : Conyplex (Pays-Bas)
Modèle : Contest 36 (version Ketch)
Architecte naval : Dick Zaal
Année : 1974 (période de production débutée au début des années 70)
Gréement : Ketch (mât principal + mât d’artimon)
Matériau : Polyester (GRP)
Longueur hors-tout (LOA) : env. 10,90 m – 11,10 m
Longueur à la flottaison (LWL) : env. 8,50 m
Largeur (Beam) : env. 3,40 m
Tirant d’eau (Draft) : 1,90 m
Déplacement : ~8,5 tonnes environ
Lest : 3,5 tonnes (quille longue ou semi-longue)
Moteur : Généralement un Volvo Penta diesel (30–40 cv)
Capacité en eau : environ 200 L
Carburant : environ 100 L
Points forts du Contest 36 Ketch
Construction très solide (conçue pour la haute mer).
Bon équilibre et comportement marin sécurisant, particulièrement apprécié en croisière hauturière.
Gréement en ketch facilitant la réduction de voilure et les longues traversées.
Intérieurs en bois de qualité, spacieux et bien pensés pour l’époque.
Réputation d’« océanique fiable » : nombre d’unités ont réalisé de grandes navigations (transats, tours du monde).
C’est un voilier classique de grande croisière, très recherché par les amateurs de bateaux robustes et marins.
Je vends mon KETCH CONTEST 36 car je passe désormais plus de temps en Polynésie Française qu'en Bretagne.
Il porte le numéro de série : 20
C'est un bateau à remettre au gout du jour pour amateur passionné et bricoleur
Le cockpit central est agréable et sécurisant pour naviguer
Je n'ai pas d'inventaire précis, mais il y a un jeu de voile complet en état d'usage correct !
Un pilote automatique Raymarine répétiteur ST 6002
Un sondeur, un guindeau électrique vertical QUICK
Une annexe gonflable, un moteur in bord VOLVO PENTA de 36 cv qui fonctionne
Le bateau est visible à Lézardrieux au sec au chantier ARMOR PLAISANCE
A négocier directement avec Thierry ou Erwan.
Il n'y a pas d'inventaire précis ni d'expertise récente pour ce voilier d'occasion.
Les voiles, les coussins ne sont pas a bord et son stockés ailleurs au sec.
Le radeau de survie est à remplacer, les éléments de sécurité ne sont pas à jour et seront à renouveler.
A NEGOCIER
A voir sur place / Faire offre
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Xboat conseille à tout acheteur d’un navire d’occasion de faire intervenir un expert maritime agréé par les compagnies d’assurances, expert de leur choix et à leurs frais, avant tout engagement définitif et paiement au vendeur.
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