Anyroad est un superbe exemple du populaire Beneteau Oceanis 423, présenté dans la disposition recherchée de la version propriétaire à deux cabines. Améliorée de manière extensive et soigneusement entretenue, elle est prête pour une croisière à long terme avec un moteur diesel Yanmar de 54 ch, un générateur Phasor, un système complet d'énergie solaire et un dessalinisateur portable Rainman. Un spacieux salon et deux cabines généreuses offrent un excellent confort à flot, tandis que ses améliorations réfléchies – y compris un nouveau gréement dormant (2024), une nouvelle grand-voile (2024) et des électroniques de navigation modernes Raymarine Axiom+ – donnent une réelle confiance en sa préparation. C'est un yacht qui a été continuellement amélioré pour la croisière indépendante, offrant fiabilité, confort et propriété sans effort.
Historique complet de maintenance sur demande.
Points forts :
• Disposition de la version propriétaire à deux cabines avec cabine principale avec salle de bain • Moteur Yanmar de 54 ch avec historique de service complet (1249 hrs) • Générateur Phasor avec service annuel (815 hrs) • Panneaux solaires (2 x 325W) avec contrôleurs et isolateurs Victron • Dessalinisateur portable Rainman (2024) • Gréement dormant renouvelé (2024) • Tout le gréement courant remplacé (2022) – aucune ligne plus vieille que trois ans • Nouvelle grand-voile (2024) et spinnaker (2023), génois d'origine mais en bon état • Ensemble complet d'électroniques de navigation Raymarine Axiom+ (2023), y compris pilote automatique, traceur, instruments • Canot de sauvetage Viking RescYou et équipement de sécurité complet • Annexe West Marine (2025) avec hors-bord Mercury de 9,9 ch (2025) • Réétanchéité du pont 2023–24, entretien du teck du cockpit et polissage de la coque
REMARQUES :
Anyroad est un choix idéal pour les acheteurs à la recherche d'un yacht de croisière solide et bien préparé, prêt à monter à bord et à naviguer. Sa disposition de version propriétaire à deux cabines offre un excellent espace et confort pour des séjours prolongés à bord, tandis que ses systèmes améliorés – y compris l'énergie solaire, le dessalinisateur, le générateur et les électroniques de navigation modernes – permettent une croisière confiante et indépendante. Avec sa nouvelle grand-voile, son gréement dormant et courant récent, et son solide historique de service, elle est entièrement prête pour des sauts d'île prolongés ou la vie à bord. C'est un yacht qui élimine les tracas de la propriété – tous les travaux majeurs ont été réalisés, et elle est prête pour la saison.
Hébergement :
CONSTRUCTION
• Coque et pont en GRP avec gelcoat blanc • Antifouling (2022) • Pont réétanché et régulièrement entretenu • Coque lissée et réparée (2022)
DIMENSIONS
• Longueur hors tout : 12,80 m (42'0") • Largeur : 3,69 m (12'1") • Tirant d'eau : 1,82 m (5'11") • Déplacement (léger) : 8 845 kg (19 500 lbs)
MÉCANIQUE
• Moteur diesel Yanmar 4JH4E de 54 ch • Alternateur déplacé et ajusté (2025) • Pompe à eau brute et tuyaux de refroidissement entretenus
PERFORMANCES
• RPM de croisière : 2 200 • Consommation de carburant moyenne : 1 gallon/heure • Propulseur d'étrave testé et fonctionnel (2025)
• 2 x 325W panneaux solaires (2022) • Contrôleurs MPPT Victron, shunt de batterie et isolateurs • Batteries de service AGM (3 x 210AH) (2022) • Ports de chargement USB à la station de navigation et au poste de pilotage • Inverseur de 300W (2023)
GRÉEMENT
• Gréement dormant renouvelé (2024) • Tout le gréement courant remplacé (2022) – aucune ligne plus vieille que trois ans • Poulies de mât remplacées (2022) • Quadrants de direction inspectés et entretenus
VOILES
• Grand-voile (2024) • Spinnaker (2023) • Génois – d'origine, réutilisable et en bon état
NAVIGATION
• Système complet Raymarine Axiom+ (2023) incluant traceur, pilote automatique, profondeur, vitesse et instruments de vent • Transpondeur
