3b craft de 1973 – yacht à moteur classique avec caractère et espace
Ce 3b craft de 1973 est un yacht à moteur d'une longueur de 10 mètres et d'une largeur de 3 mètres. Le navire a été construit par le chantier naval Martin-Yacht van Grell à Lübeck-Schlutup et est doté d'une coque composite avec un fond en V. Le bateau est conçu pour un séjour confortable à bord et offre de l'espace pour plusieurs personnes, avec deux couchages fixes et deux couchages supplémentaires. Grâce à une hauteur de passage de 6 mètres et un tirant d'eau de 2 mètres, le navire est adapté aussi bien aux eaux intérieures qu'aux eaux côtières.
aménagement et hébergement
À l'intérieur, le bateau offre une hauteur sous plafond de 2 mètres, ce qui procure une sensation d'espace. L'aménagement est axé sur le confort et l'utilisation pratique, avec des équipements tels qu'un coin repas, une douche, des toilettes (système à vide), une cuisinière, un réfrigérateur, des matelas et de l'eau chaude. La superstructure en acajou donne à l'intérieur une allure classique. Le bateau dispose d'un réservoir d'eau de 400 litres et d'un réservoir de diesel de 600 litres, ce qui permet de séjourner à bord pendant une période prolongée.
Le chauffage à bord est basé sur de l'air chaud, ce qui contribue au confort lors des journées plus fraîches. Le bateau est équipé d'un système de propulseur d'étrave électrique, ce qui facilite les manœuvres dans les ports.
motorisation et technique
Le 3b craft est équipé de deux moteurs diesel inboard Volvo Penta TMD40A, chacun d'une puissance de 125 ch. Les deux moteurs datent de 1977 et ont chacun environ 900 heures de fonctionnement. Les moteurs sont démarrés électriquement. La vitesse de croisière est d'environ 8 km/h, avec une vitesse maximale d'environ 15 km/h. Le bateau dispose d'instruments de mesure tels qu'un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours.
L'installation électrique à bord fonctionne sur 12V et est équipée d'un chargeur de batterie et d'un panneau solaire. Il y a une batterie présente. L'équipement de navigation comprend une boussole et un loch/compteur de vitesse.
équipement extérieur et équipement de pont
Sur le pont, le bateau est équipé de divers éléments qui rendent le séjour à bord agréable. Il y a un bimini pour l'ombre, une table de cockpit, un pont en teck, un garde-corps, une plateforme de bain et une échelle de bain. Il y a également un guindeau électrique avec chaîne et une ancre. Le bateau dispose de bossoirs pour suspendre une annexe et d'une bâche (taud) pour la protection contre les intempéries.
documentation et enregistrement
Le bateau est enregistré avec un certificat international pour les bateaux de plaisance (ICP) sous le numéro 19040-A. La TVA a été payée. Il y a de la documentation disponible, y compris un manuel du moteur de 1977. Depuis 2018, le bateau est entreposé dans un hangar et n'a pas été remis à l'eau depuis. Le dernier traitement antifouling date également de 2018.
points d'attention connus
Il y a quelques points qui nécessitent une attention. La pompe de cale doit être vérifiée, le diesel dans le réservoir plein doit être nettoyé et le réservoir d'eau doit être nettoyé. De plus, l'acajou nécessite une nouvelle couche de vernis à certains endroits. Par le passé, il y a eu un problème avec le système de direction, où les tuyaux entre le poste de pilotage et le gouvernail étaient usés. Ceux-ci ont été remplacés par des pièces d'origine du chantier.
historique et utilisation
Le bateau a été acheté à Neustadt sur la mer Baltique et a depuis été utilisé pour la navigation de plaisance, les vacances et les séjours de week-end. Le propriétaire a navigué avec le bateau sur des lacs, des rivières et des mers. En raison de circonstances, le bateau a été peu utilisé ces dernières années. Le propriétaire décrit le navire comme un lieu de séjour nostalgique avec une ambiance chaleureuse, grâce à la superstructure en acajou et à l'aménagement qui invite à des soirées détendues sur le pont arrière.
équipement fourni
Lors de la vente, divers accessoires sont fournis, y compris de la vaisselle, des outils, des matelas et la radio VHF présente.
résumé
Ce 3b craft de 1973 est un yacht à moteur classique avec une apparence caractéristique et un aménagement fonctionnel. Avec deux moteurs, un hébergement spacieux et divers équipements à bord, le navire est adapté pour des séjours prolongés sur l'eau. Le bateau offre des possibilités pour les amateurs de yachts classiques à la recherche d'un navire avec une histoire et un potentiel d'optimisation supplémentaire.
