Shipman 28 – Daysailer converti avec une base de navigabilité en mer
Le Shipman 28 est un voilier classique qui trouve son origine dans les années 60 et 70, conçu par le designer suédois Olle Enderlein. Cet exemplaire spécifique a été transformé en un daysailer compact et fonctionnel, avec un intérieur d'origine modifié pour offrir plus d'espace et de commodité pour les excursions d'une journée et les courts séjours à bord. Le bateau est fabriqué en polyester et mesure 8,65 mètres de long, 2,56 mètres de large et a un tirant d'eau de 1,50 mètre. La hauteur de mât est d'environ 12 mètres, ce qui rend le navire adapté à divers plans d'eau intérieurs et lacs.
Coque et construction
La coque de ce Shipman 28 est fabriquée en polyester, un matériau connu pour sa durabilité et sa facilité d'entretien. Avec un poids d'environ 3 000 kg, le navire offre une stabilité dans l'eau. Le bateau a récemment (2025) été sorti de l'eau pour un entretien de la partie inférieure, avec l'application d'une nouvelle couche d'antifouling. La partie supérieure de la coque pourrait encore nécessiter un peu d'attention selon le propriétaire.
Intérieur et aménagement
L'aménagement d'origine de la cabine a été modifié. Le bateau a été transformé en daysailer, avec une cabine réduite pour créer plus d'espace ouvert. Il y a des toilettes manuelles, situées juste derrière l'entrée de la cabine. L'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre. Les couchages sont limités à une place fixe et une place supplémentaire, ce qui rend le navire principalement adapté aux excursions d'une journée ou aux courtes nuits.
Équipement de voile et gréement
Le Shipman 28 est équipé d'un mât en aluminium et dispose de trois voiles. L'état des voiles est décrit comme raisonnable. La direction se fait via une barre franche dans le cockpit ouvert. Le cockpit est auto-videur, ce qui contribue à la sécurité pendant la navigation. Le bateau est équipé d'équipements standard tels que des pare-battages, des amarres et une table de cockpit.
Moteur et technique
Le bateau est équipé d'un moteur diesel fonctionnel de marque inconnue. L'installation électrique fonctionne sur un système 12V et est équipée d'un chargeur de batterie. Il n'y a pas de propulseur d'étrave. La pompe de cale est manuelle.
Adéquation et utilisation
Ce Shipman 28 converti a principalement été utilisé sur des plans d'eau intérieurs, canaux, lacs, étangs et rivières. Le propriétaire utilisait le navire pour des excursions sportives d'une journée et des plaisirs de navigation récréatifs. Grâce aux caractéristiques de navigation stables et au design marin d'origine du Shipman 28, ce bateau offre une base solide pour les marins débutants et expérimentés à la recherche d'un voilier compact et maniable.
Documentation et enregistrement
Le bateau n'est pas enregistré, mais il y a une documentation sous la forme du dernier contrat de vente. Aucun défaut connu n'a été signalé et aucun signe d'osmose n'a été constaté.
Résumé des spécifications
Marque et type : Shipman 28 daysailer
Longueur : 8,65 mètres
Largeur : 2,56 mètres
Tirant d'eau : 1,50 mètre
Hauteur de mât : 12 mètres
Matériau : polyester
Poids : env. 3 000 kg
Moteur : diesel, marque inconnue
Voiles : 3 pièces, état raisonnable
Couchages : 1 fixe, 1 supplémentaire
Toilettes : manuelles, évacuation directe dans l'eau libre
Direction : barre franche, extérieure
Système électrique : 12V avec chargeur de batterie
Dernier entretien de la coque sous-marine : 2025
Antifouling : 2025
Particularités : converti en daysailer, caractéristiques de navigation stables
Ce Shipman 28 offre une combinaison intéressante de navigabilité classique et d'adaptations pratiques pour les excursions d'une journée. La conversion en daysailer rend le navire adapté aux marins à la recherche de simplicité, de stabilité et d'une expérience de navigation directe.
