Pieter Beeldsnijder Gouwzee (1977) – Voilier en acier avec caractère et potentiel
Ce Pieter Beeldsnijder Gouwzee de 1977 est un voilier en acier d'une longueur de 9 mètres et d'une largeur de 2,65 mètres. Le navire a été conçu par le célèbre designer de yachts néerlandais Pieter Beeldsnijder, connu pour ses lignes classiques et ses aménagements pratiques. Le Gouwzee a une coque à bouchain vif avec une barre franche et un seul gouvernail, ce qui assure une manipulation directe et simple. Le bateau est adapté aux eaux intérieures, lacs, rivières et canaux, et a été utilisé ces dernières années pour des vacances et de la navigation de plaisance.
Construction et dimensions
La coque est entièrement réalisée en acier, ce qui contribue à la robustesse du navire. Le tirant d'eau est de 1,15 mètre, ce qui permet de naviguer également dans des eaux peu profondes. La hauteur de passage est de 10 mètres, et la hauteur sous barrot à l'intérieur est de 1,80 mètre. Le pont est recouvert de teck, ce qui confère une apparence classique et une adhérence supplémentaire par temps humide. Le bateau pèse environ 4 500 kg.
Intérieur et hébergement
À l'intérieur, le Gouwzee offre trois couchages fixes et un couchage supplémentaire. L'aménagement est pratique avec un coin repas et un four. Il n'y a pas de toilettes à bord, et l'évacuation des toilettes est directement reliée à l'eau libre. Le réservoir d'eau a une capacité de 45 litres. Les hublots assurent une ventilation naturelle et un apport de lumière, ce qui contribue à un séjour agréable à bord pendant les mois d'été.
Équipement de voile
Le Gouwzee est équipé de deux mâts en bois et de trois voiles : un foc, un génois et une grand-voile. Le plan de voilure convient aussi bien aux débutants qu'aux marins plus expérimentés. L'état des voiles est décrit comme raisonnable. Le mât est équipé d'un système de mât rabattable, ce qui permet de le baisser facilement par une seule personne. Cela rend le navire adapté aux zones de navigation avec des ponts bas.
Moteur et technique
Le bateau est équipé d'un moteur diesel inboard Saab d'une puissance de 10 ch. Le moteur démarre électriquement et possède un cylindre. L'année de construction du moteur est la même que celle du navire : 1977. La consommation de carburant est d'environ 1,5 litre par heure, et le réservoir de diesel a une capacité de 45 litres. La vitesse de croisière est d'environ 10 km/h. L'installation électrique se compose d'un alternateur et d'un panneau solaire, avec un système 12v et 220v. Il y a une batterie à bord avec une capacité de 100 Ah.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le bateau est équipé d'une échelle de bain, de sièges de proue et de poupe, d'une rambarde et d'un cockpit auto-videur. Il y a deux ancres présentes, fixées avec une chaîne et une ligne. La pompe de cale est manuelle.
Documentation et entretien
Le manuel du moteur et un carnet d'entretien sont disponibles avec le bateau. La dernière fois que le navire a été sorti de l'eau pour entretien était en 2020. Aucun traitement antifouling récent n'a été effectué. Les points d'attention connus sont la formation de rouille à l'extérieur et un mât qui doit être repeint.
Informations supplémentaires
Le propriétaire actuel a possédé le navire pendant quatre ans et l'a utilisé régulièrement. En raison de son âge, il a décidé de vendre le navire.
Particularités : Mât facilement rabattable, pont en teck, cockpit auto-videur
Ce Gouwzee offre une base solide pour ceux qui recherchent un voilier en acier classique avec du caractère. Avec une attention aux points cosmétiques et techniques, ce navire peut offrir de nombreuses années de plaisir de navigation.
