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Sportis 580 RIB de 2004 avec moteur hors-bord Mercury 115 CV
Caractéristiques générales du Sportis 580
Le Sportis 580 est un bateau semi-rigide (RIB) d'une longueur de 5,80 mètres et d'une largeur de 2,39 mètres. Ces dimensions rendent le modèle adapté à une utilisation en eaux intérieures et offrent de l'espace pour plusieurs passagers. La coque est fabriquée en polyester et possède une carène en V, ce qui contribue aux performances de navigation à des vitesses plus élevées et dans de légères vagues. Le bateau a été construit en 2004 et possède un numéro d'enregistrement RDW : 51-06-YK. La TVA a été payée et une documentation est disponible sous la forme d'un certificat d'enregistrement.
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Construction et matériaux
La coque du Sportis 580 est en polyester, un matériau couramment utilisé dans la navigation de plaisance en raison de sa résistance et de son poids relativement faible. Le bateau pèse environ 485 kilogrammes. Les tubes du RIB restent durs et ne présentent aucun signe de fuite. Le tirant d'eau est de 40 centimètres, ce qui rend le bateau adapté aux eaux peu profondes. Des dommages cosmétiques légers ont été constatés à l'intérieur du polyester. Ceux-ci n'affectent pas l'intégrité structurelle du bateau, mais peuvent nécessiter une attention pour ceux qui attachent de l'importance à l'apparence.
Motorisation et équipement technique
Le Sportis 580 est équipé d'un moteur hors-bord Mercury de 115 CV, doté de quatre cylindres et d'un système de démarrage électrique. Le moteur est de la même année de construction que le bateau, à savoir 2004, et est opérationnel. Le moteur démarre immédiatement, fonctionne de manière régulière et le système de refroidissement fonctionne correctement. Le bateau dispose d'une jauge de réservoir de carburant et d'un compte-tours. Il y a une batterie, ainsi qu'une pompe de cale électrique.
Le réservoir de carburant intégré d'origine de 80 litres est actuellement hors service en raison de la contamination. Le bateau est actuellement utilisé avec deux réservoirs de carburant externes. Le nettoyage ou le remplacement du réservoir d'origine peut être envisagé pour ceux qui préfèrent une alimentation en carburant fixe.
Entretien et état du bateau
Le bateau a été sorti de l'eau pour entretien en 2024. Le dernier traitement antifouling date de 2019. Une nouvelle couche d'antifouling est recommandée pour une protection optimale de la coque contre les incrustations. Les tubes sont en bon état et conservent leur pression. L'électricité à bord, notamment l'éclairage, mérite une attention et doit être vérifiée. Une bâche sur mesure est disponible pour protéger le bateau des intempéries lorsqu'il n'est pas utilisé.
Utilisation et expérience de navigation
Le Sportis 580 a été utilisé en eaux intérieures pour la navigation de plaisance et les excursions d'une journée. La combinaison d'un moteur puissant et d'une coque légère rend ce RIB adapté aux déplacements rapides et à l'utilisation récréative. La carène en V contribue à une navigation stable, même à des vitesses plus élevées. Le bateau offre suffisamment d'espace pour les passagers et est adapté à divers usages récréatifs. Le bateau est actuellement prêt à naviguer avec des réservoirs de carburant externes, mais nécessite à terme une attention en matière de nettoyage, d'antifouling et de systèmes électriques. La base du bateau et du moteur est fonctionnelle, offrant des possibilités d'optimisation supplémentaire selon les préférences personnelles.
Conclusion
Le Sportis 580 de 2004 offre une base fonctionnelle pour ceux qui recherchent un RIB avec un moteur hors-bord puissant. Le bateau est enregistré, doté de documentation et dispose d'une installation moteur fonctionnelle. Avec une attention portée à quelques points techniques et cosmétiques, ce RIB peut être davantage adapté aux préférences personnelles et aux usages souhaités.
