Yacht d'occasion 1952 CAPRIYacht d'occasion 1952 CAPRIYacht d'occasion 1952 CAPRIYacht d'occasion 1952 CAPRIYacht d'occasion 1952 CAPRIYacht d'occasion 1952 CAPRIYacht d'occasion 1952 CAPRIYacht d'occasion 1952 CAPRI

Bayliner 1952 CAPRI

2 000 ttc

Informations

  • Société:

    Boatauction.com

  • État:

    Occasion

  • Marque:

    Bayliner

  • Modèle:

    1952 capri

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Descriptif général 1952 CAPRI

  • Constructeur : Bayliner
  • Matériau : GRP Poly
  • Année : 1995
  • Largeur : 2,20 m
  • Coque : Monocoque
  • Région : , Belgique
  • Longueur : 5,70 m
  • Tirant d'eau : 0,70 m

  • Marque moteur : Mercruiser
  • Puiss. Unit. (CV) : 135
  • Nombre : 1
  • Modèle : 3.0L
  • Heures : 50
  • Réservoir : L

  • Propulseur avant : Oui

    1995 1952 CAPRI

    [type de marque] maintenant aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu'au 24 novembre 2025.


    Ce Bayliner 1952 Capri de 1995 est un bateau à moteur en polyester d'une longueur de 5,70 mètres et d'une largeur de 2,20 mètres. Le bateau est doté d'une coque en V, ce qui contribue à des caractéristiques de navigation stables, notamment à des vitesses plus élevées ou dans des eaux légèrement agitées. Le tirant d'eau est de 70 cm, ce qui rend le bateau adapté à une utilisation sur les eaux intérieures et les zones de navigation peu profondes.

    Construction et conception

    La coque est fabriquée en polyester, un matériau couramment utilisé dans la navigation de plaisance en raison de sa résistance, de son poids relativement faible et de ses propriétés faciles à entretenir. Le bateau est équipé d'une direction à volant et dispose d'une cabine cuddy compacte avec deux couchages fixes. Cela rend le bateau adapté aux excursions d'une journée avec la possibilité de passer la nuit.

    Le Bayliner 1952 Capri est un modèle connu pour ses lignes sportives et son allure rétro. Le design reflète le style des années 90, avec une superstructure basse et un cockpit ouvert offrant suffisamment d'espace pour les passagers. Le cockpit est équipé d'une tente de cockpit, offrant une protection supplémentaire par temps changeant.

    Motorisation et performances

    Le bateau est équipé d'un moteur inboard à essence Mercruiser 3.0L d'une puissance de 135 ch. Ce moteur quatre cylindres est démarré électriquement et a une vitesse maximale d'environ 60 km/h, selon la charge et les conditions. Le moteur est de la même année de construction que le bateau (1995). Selon les informations fournies, le moteur est en état de marche.

    À bord, divers instruments de mesure sont présents, y compris un indicateur de niveau de carburant, un manomètre de pression d'huile, un thermomètre et un compte-tours. De plus, un voltmètre est présent pour surveiller l'installation électrique. Le bateau dispose d'une batterie 12V.

    Navigation et équipement

    Pour la navigation et la pêche, le bateau est équipé d'un sondeur Lowrance. Cela rend le bateau non seulement adapté à la navigation de plaisance, mais aussi aux pêcheurs sportifs à la recherche d'un bateau compact et maniable avec des possibilités de pêche.

    Sur le pont, le bateau est équipé d'une échelle de bain, ce qui facilite l'embarquement et le débarquement depuis l'eau. Un canot annexe n'est pas inclus et aucune remorque n'est fournie.

    Enregistrement et documentation

    Le bateau est enregistré sous un pavillon belge. La documentation est fournie avec le bateau, y compris le certificat d'immatriculation belge.

    Entretien et historique d'utilisation

    Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois pour entretien en 2024. Selon les informations fournies, il n'y a pas de traces d'osmose. Le bateau a été principalement utilisé sur les eaux intérieures et a été employé pour des excursions d'une journée. Le propriétaire indique que le bateau n'a été mis à l'eau que quelques fois au cours des premières années et a ensuite été stocké pendant une longue période dans un espace de stockage sec. 

    Conclusion

    Le Bayliner 1952 Capri de 1995 est un bateau à moteur compact et sportif avec une allure classique. Grâce à la combinaison d'un moteur inboard puissant, d'une disposition pratique et d'un design rétro, ce modèle convient aux amateurs de bateaux classiques à la recherche d'un navire pour des excursions d'une journée ou de courtes nuits sur les eaux intérieures. Le bateau est livré avec la documentation nécessaire et est enregistré sous pavillon belge.

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