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Broom 39 Continental de 1972 – Yacht à moteur en polyester avec double poste de pilotage
Aperçu général du Broom 39 Continental
Le Broom 39 Continental est un yacht à moteur de fabrication britannique, construit en 1972 par le chantier renommé Broom & Sons. Ce modèle est doté d'une coque à quille en S et est fabriqué en polyester, ce qui contribue à la solidité structurelle et à la facilité d'entretien. Avec une longueur de 11,89 mètres et une largeur de 3,83 mètres, le navire offre un intérieur spacieux et une stabilité sur l'eau. Le tirant d'eau est de 1,00 mètre, ce qui rend le navire adapté à divers plans d'eau, y compris les eaux intérieures, les lacs, les étangs et les rivières. La hauteur de passage de 2,70 mètres permet de passer sous la plupart des ponts.
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Intérieur et aménagement
À l'intérieur du yacht, une hauteur sous plafond de 1,90 mètre assure confort et liberté de mouvement. L'aménagement est conçu pour six couchages fixes et un couchage supplémentaire, répartis sur plusieurs cabines. L'espace intérieur est équipé d'un coin repas, de matelas, d'une douche, de toilettes électriques, d'un système d'eau chaude et d'un chauffage à air chaud. La cuisine est équipée d'un réfrigérateur, d'une cuisinière, d'un four et d'un micro-ondes, ce qui rend le séjour à bord adapté pour des voyages ou des vacances prolongés.
Le réservoir d'eau a une capacité de 500 litres, tandis que le réservoir d'eaux usées peut contenir 100 litres. L'évacuation des toilettes est directement reliée à l'eau libre. Le bateau dispose d'une finition luxueuse et est conçu pour le confort lors de séjours prolongés.
Motorisation et spécifications techniques
Le Broom 39 Continental est équipé de deux moteurs diesel inboard Perkins, chacun d'une puissance de 147 ch. Les deux moteurs démarrent électriquement et disposent de six cylindres. Les moteurs datent de 1972 et affichent 3962 heures de fonctionnement. La consommation de carburant par moteur est d'environ 5 litres par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 455 litres. Le bateau est doté d'un double poste de pilotage, à l'intérieur et à l'extérieur, ce qui facilite la manœuvre dans différentes conditions.
Installation électrique et équipements de navigation
L'installation électrique à bord est complète et comprend notamment un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur, une connexion au quai, un voltmètre et des panneaux solaires. Il y a six batteries avec une capacité totale de 680 Ah. La tension à bord est de 220V et 24V. Pour l'alimentation électrique, un générateur de marque Barth d'une capacité de 5 kW est également présent.
En matière de navigation, le navire est équipé d'une large gamme d'appareils, y compris un radar (Sinbad plus traceur de cartes), AIS, pilote automatique, sondeur, GPS, compas, loch/compteur de vitesse et VHF. Cet équipement permet de naviguer en toute sécurité et avec précision, même dans des conditions météorologiques défavorables ou sur des eaux inconnues.
Équipement extérieur et de pont
L'extérieur du navire est doté d'un pont en teck, d'un taud, d'une tente de cockpit, d'une table de cockpit, d'une douche extérieure, d'une échelle de bain et d'une plateforme de baignade. Les bossoirs présents permettent de hisser une annexe, mais aucune annexe n'est fournie. L'installation d'ancrage comprend un guindeau manuel avec chaîne et ligne. Pour la sécurité, il y a deux bouées de sauvetage et une pompe de cale électrique à bord.
Enregistrement et certification
Le navire est enregistré avec un certificat international pour les bateaux de plaisance (ICP) et est également enregistré auprès du ministère des Affaires économiques / Agence des télécommunications. Les données d'enregistrement incluent notamment le numéro MMSI 244770166.
Entretien et état du navire
Le Broom 39 Continental a été sorti de l'eau pour entretien pour la dernière fois en 2024. La même année, le traitement antifouling a été effectué. Aucune trace d'osmose n'a été constatée et aucun défaut connu n'a été signalé. Le navire pèse environ 11 000 kg et est équipé d'un système de double gouvernail.
Expérience de navigation et utilisation
Selon le propriétaire, le navire a été utilisé pour diverses activités telles que des excursions d'une journée, la navigation de plaisance, les vacances et les séjours de week-end. Le bateau a principalement été utilisé sur les eaux intérieures, les canaux, les fossés, les lacs et les rivières. Une caractéristique particulière de ce modèle est la hauteur sous plafond présente dans presque tous les espaces à bord, ce qui contribue au confort pendant le séjour.
Le Broom 39 Continental combine des lignes classiques avec des caractéristiques fonctionnelles et convient aux amateurs de sports nautiques à la recherche d'un yacht à moteur spacieux et bien équipé pour un usage récréatif.
