"Walk on By" est un yacht de course Reflex 38 réputé pour son mélange de vitesse, d’agilité et de confort, ce qui en fait un bateau particulièrement gratifiant à naviguer en toutes conditions. Elle possède un palmarès enviable, notamment une victoire en classe 2 lors de la Cowes Week. Conçu pour la performance en compétition, ce yacht se distingue par une coque élégante et un plan de voilure avancé, adaptés ces dernières années à la course en équipage réduit et à la croisière grâce à des winchs électriques, un affalage continu de génois et un étai largable pour un spi asymétrique. Au-delà de ses performances en course, "Walk on By" convient désormais aussi parfaitement à la croisière, offrant un intérieur spacieux et bien aménagé avec des cabines confortables, une cuisine fonctionnelle incluant un réfrigérateur et un micro-ondes dans un carré accueillant. Ses commandes de voile conviviales et sa construction robuste en font un choix fiable et polyvalent, garantissant une expérience de navigation à la fois exaltante et confortable. Elle dispose d’un inventaire complet, comprenant une liste exhaustive d’équipements électroniques avec récepteur et émetteur AIS, pilote automatique, radar, traceur de cartes et instruments de navigation.
Inventaire
Carré
Cuisine avec évier double, plan de travail en Corian
Réchaud double avec four
Réfrigérateur Waeco avec compartiment à glace
Micro-ondes 240V et prises électriques
Système d’eau pressurisée Jabsco avec deux réservoirs en plastique
Éclairage principal LED du carré, lampes de lecture individuelles, lecteur CD stéréo 4 haut-parleurs
Table à cartes avec supports pour téléphone et tablette et trois prises de recharge
Lampes de lecture pour table à cartes, étagères de rangement
Traceur de cartes Raymarine / Radar / Instruments multiples, GPS Garmin, radio DSC, commande pilote manuelle
Détecteur sonore de fuite de gaz
Panneau de commande amélioré avec indicateurs de niveau de batteries et compteur de puissance de quai
Unité de gestion de batteries Sterling 240V sous le siège du navigateur
Unité de gestion de batteries Sterling connectée à l’alternateur moteur
Casier de bosco avec nombreuses pièces de rechange, moufles, manilles, etc.
Cockpit
Winch électrique auto-bloquant Lewmar 40 pour drisse
Winch auto-bloquant Harken pour drisse
2x winches Harken 60 à trois vitesses pour écoutes
Winch auto-bloquant Harken 40 pour drisse/spinnaker
2 x rangées de 6 serres de drisses Lewmar et blocs de gestion supplémentaires pour les cordages
2 x winches Lewmar 40 pour écoutes de grand-voile
Winch électrique Lewmar 40 pour écoute de grand-voile à ligne unique et affalage continu du génois
Instruments Raymarine ST 60 : vent, près, profondeur, loch, multifonctions, pilote automatique (nouveaux PSB 2024 pour profondeur/multi/loch)
Récepteur/émetteur AIS Vesper (2019)
Unité radar Raymarine sur mât en Kevlar amovible conçu sur mesure
Capote de descente installée en 2019
Gréement
Mât et bôme Zspars
Nouveau câblage en 2019, étai de dyneema
Étai largable pour spi asymétrique, drisse renvoyée aux serres-lignes du cockpit
Système continu d’écoute de grand-voile renvoyé aux winchs Lewmar
Barber hauler pour génois n°3
Nouvelles feux de navigation LED 2019
Projecteur de pont avant haute puissance
Stack de voile, entièrement rangement en navigation
Enrouleur de génois à ligne continue, nouvelle drisse 2024
Majorité des cordages et écoutes remplacés en 2019/2024
Moteur
Yanmar 3JH diesel 38CV avec saildrive et hélice repliable
Équipement de sécurité
2 bouées avec pare-eau et feux
4 extincteurs
Gilets de sauvetage, cordes de sécurité et balisage de sécurité
Section avant étanche sous la cabine avant
Échelle de secours
Ancre Danforth 40 lb + 10 m de chaîne + 50 m de câble
Ancre kedge Bruce + 5 m de chaîne + 30 m de câble
Pompe de cale 12V Rule à fort débit
Pompe de cale 12V Whale Gulper
Pompe de cale manuelle Whale utilisable au cockpit et dans la cabine
Voiles
Grand-voile Hyde complètement lattée
Génois n°1 Hyde
Jib latté n°3 Hyde
Génois léger n°1 Sobstad
Reacher Sobstad
Reacher McWilliams
Asymétrique Hyde
Nombreuses voiles plus anciennes inutilisées depuis plusieurs années
Pare-battages et aussières
Clause de non-responsabilité :
La société fournit ces informations sur ce bateau de bonne foi mais ne peut garantir ni la précision de ces données, ni l’état du navire. L’acheteur doit mandater ses agents ou experts pour vérifier les détails qu’il souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, modification de prix ou retrait sans préavis.
