Ce Nicholson 35 MK V de 1977 est propulsé par un moteur diesel Beta de 35 ch à arbre d’hélice de 2021 avec seulement 912 heures au compteur. Son inventaire comprend une grand-voile enroulable dans le mât, un génois enroulable, un gennaker, un propulseur d’étrave, un guindeau électrique, un chauffage à air chaud, de l’eau chaude, un traceur de cartes, un pilote automatique, six couchettes, un annexe et bien plus encore. C’est un yacht de croisière solide et élégant qui mérite le détour ! Aménagement : Conçu par Raymond Wall Construit par Camper & Nicholsons Numéro de coque 143 Immatriculé à Dublin
Coque et pont en PRV Kiel long encapsulé avec dérive sur safran suspendu.
Description du propriétaire « Aven » a navigué de l’Irlande vers la Norvège puis retour en Irlande l’été dernier (2024). Elle est prête pour de nouvelles croisières. Elle a été très bien entretenue, notamment avec un nettoyage du réservoir de diesel et une nouvelle isolation ajoutée autour des conduits d’air pour rendre la cabine chaude et confortable. Yachting Monthly écrit que le « Nicholson 35 a été conçu pour affronter presque toutes les conditions météo et de mer défavorables avec aisance. Sa proue plongeante, à coupe en V profonde, fend vaillamment les vagues, sans drame ni embruns. » Environ 230 exemplaires seulement ont été construits au cours de leur longue production, avec des modifications mineures au fil des années des versions MK 1 à MK VII. Ce bateau porte le nom de la rivière Aven en Bretagne, donné par son précédent propriétaire (seulement quatre propriétaires au total). Ce croiseur hauturier sera apprécié pour de nombreuses années encore.
Mât, gréement et voiles « Proctor » mât étarqué en 2003 (enrouleur dans le mât) avec gréement dormant de 2003 Enrouleur Harken Mât, gréement, cadènes, câbles de gouvern