Les bateaux Saga sont une entreprise norvégienne de construction navale reconnue pour leurs bateaux bien conçus avec un style conservateur et d'excellentes qualités de tenue en mer. Le Saga 26HT a une quille longue et des sections de coque qui offrent une stabilité en mer, vous permettant de naviguer en toute confiance. La maniabilité est excellente et l'hélice est positionnée entre le gouvernail et la quille, ce qui donne une poussée positive au gouvernail pour une réponse rapide même lors de manœuvres lentes. 'Bluey' est également équipé d'un propulseur d'étrave, vous ne devriez donc avoir aucun problème à manœuvrer dans des espaces restreints.
Le Saga 26HT est un croiseur capable et confortable qui performe bien en mer. Il dispose d'un excellent hébergement avec de l'espace pour recevoir. Il offre 5 couchettes avec une couchette convertible dans le cockpit ainsi qu'une couchette double en dessous des ponts et une couchette simple sur le côté bâbord. Il est équipé d'installations d'eau chaude, y compris une douche, d'électricité de quai et d'une cuisine complète avec une plaque de cuisson à deux feux.
Ceci est un excellent exemple du Saga 26HT qui a été très bien entretenu par ses précédents propriétaires. 'Bluey' a un moteur turbo Yanmar de 95 ch qui a toujours été entretenu et servi professionnellement tout au long de sa vie, et en tant que tel, il fonctionne très bien, avec un nombre d'heures de fonctionnement relativement bas à 750 heures.
Il est disponible à la visite à Lymington 7 jours sur 7. Veuillez contacter Douglas Ross au 07469972705 pour organiser une visite. Hébergement : 5 couchettes Réservoir de retenue d'une capacité de 55 litres Eau chaude et froide sous pression Douche dans les toilettes et plateforme de baignade Toilettes
Le bateau a été conçu avec un dos ouvert à la timonerie, ouvrant le grand cockpit pour devenir une partie de l'espace d'hébergement, la cuisine étant située entre les espaces intérieurs et extérieurs. La couverture complète du cockpit est neuve et permet d'utiliser le cockpit par tous les temps. Les sièges arrière ont des coussins de remplissage, qui créent un grand bain de soleil pouvant être utilisé comme une couchette double.
L'hébergement en dessous du pont est accessible par un large couloir à bâbord du siège de barre. La dinette en U offre un espace de vie confortable pour l'équipage avec la grande table montée au centre qui descend pour créer une grande couchette double. Beaucoup de rangement est disponible.
Inventaire : Nouveau ICOM 330 VHF/DSC Radar JRC Affichage JRC 1000 Traceur de cartes GPS Garmin 128 Bidata Raymarine ST40 Radio VHF Simrad DSC Boussole de direction
Ancre Chaîne & Câble Rouleau d'étrave
Par-brise en verre trempé et fenêtres latérales Hublot de pont Pulpit en acier inoxydable & pushpit Barres de maintien en acier inoxydable Taquets d'amarrage Porte de transom à traverser dans le cockpit arrière Plateforme de baignade Échelle de bain en acier inoxydable Essuie-glaces électriques. Douche de transom
Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval Projecteur Lumières de navigation Extincteurs Couverture anti-incendie Pompe de cale manuelle Pompe de cale électrique
Auvent de cockpit en toile avec cadre en aluminium Poteau de drapeau et pavillon Perche à bateau
Mécanique : Moteur diesel turbo Yanmar 4JH3/HTE de 95 ch 750 heures de moteur Salle des machines isolée Nouveaux anodes Contrôle Morse à levier unique Propulsion par arbre Hélice en bronze à pas fixe à 4 pales Propulseur d'étrave Vetus Tabulations de trim Chauffe-eau Nouveau palier Cutless
Batterie de démarrage de moteur 12V 110ah 2 x batteries de service 12V 75ah Charge à partir de l'alternateur du moteur Système d'alimentation à quai Chargeur de batterie Sterling Voltmètre numérique pour les deux banques de batteries