1981 22Remarques : Le Channel Island 22 est un petit croiseur côtier classique et fiable, parfait pour les couples ou les petites familles recherchant un bateau robuste pour des sorties le week-end ou la pêche. Il offre un bon équilibre entre performances, confort et systèmes à faible entretien. Sa réputation pour son excellente tenue en mer et sa polyvalence en fait un favori durable au Royaume-Uni et dans les îles Anglo-Normandes.
"Grebe" est équipé d'un radar, d'un pilote automatique relié au traceur de cartes Raymarine offrant un contrôle "au bout des doigts" du navire. Bon aménagement avec deux couchettes avant (avec remplissage pour un lit double) et une couchette pleine longueur à l'arrière du cockpit. Le moteur affiche moins de 600 heures et est une conversion Nanni du célèbre moteur Landcruiser Toyota produisant 155 CV, suffisant pour propulser le bateau à 18 nœuds.
Veuillez appeler le 01243 550042 pour organiser une visite. Aménagement : Cabine avant avec couchette en V (2 couchages), le salon/salle à manger se transforme souvent en couchettes supplémentaires (jusqu’à 4–5 couchages au total).
Coin cuisine : Évier, cuisinière à gaz.
Cabine WC avec toilettes marines, lavabo et machine à café.
Inventaire : Électronique
Traceur de cartes Raymarine Radar Raymarine Raython VHF Silva S10 DSC Pilote automatique Raymarine Jauges de profondeur/vitesse Raymarine Boussole
Autres équipements
Fixation de table sur la couchette de remplissage avec fixation sur le pont dans le cockpit. Rangement dans des coffres et étagères, armoires avant abritant la chaîne d'ancre. Deux jambes en bois pour échouage, pouvant être stockées sur le pont ou dans le coffre arrière du cockpit. Ancre Bruce de 7 kg avec 20 mètres de chaîne de 6 mm et câble accompagné d’un nouveau guindeau Quick, commandé depuis la cabine. Ancre supplémentaire Kedge dans le coffre arrière. Deux batteries de 100 Ah avec isolateurs séparés et un chargeur Victron 4 étapes. Une batterie a été remplacée en 2024. Chauffage à barres Prises électriques Panneau solaire Projecteur de pont
Équipements de sécurité
Pompes de cale, électriques et manuelles Extincteurs Deux gilets de sauvetage Ligne de lancer Fusées dans un conteneur Bouchons en chêne et un seau Câbles et pare-battages ainsi qu’une perche télescopique. Détecteur de gaz dans la cabine. Système électrique principal avec disjoncteur différentiel pour la sécurité. Détecteur de gaz
Mécanique :
Moteur inboard Nanni 155 CV Transmission par arbre Environ 600 heures
