sloop en acier 580 – modèle classique avec pont en teck et moteur diesel Vetus
Ce sloop en acier de type 580 est un navire aux lignes élancées avec une apparence classique, adapté pour des balades relaxantes sur les eaux intérieures, les canaux, les fossés et les lacs. Le sloop a une longueur de 5,80 mètres et une largeur de 2,15 mètres, ce qui assure une stabilité sur l'eau et suffisamment d'espace à bord pour plusieurs passagers. Avec un tirant d'eau de 60 cm, ce bateau est particulièrement adapté aux eaux peu profondes, telles que les eaux urbaines et les petits lacs.
Construction et utilisation des matériaux
La coque du sloop est fabriquée en acier, ce qui contribue à la robustesse et à la durabilité du navire. En 2018, la coque a été entièrement peinte, ce qui prolonge la durée de vie de l'acier. Le pont est en véritable bois de teck, ce qui est non seulement esthétiquement attrayant, mais offre également une fonction antidérapante naturelle. L'intérieur du bateau est fini avec un revêtement en bois laqué, renforçant le caractère classique du sloop.
Motorisation et spécifications techniques
Le sloop est équipé d'un moteur diesel inboard de la marque Vetus. Il s'agit d'un moteur 2 cylindres d'une puissance de 13 ch. Le moteur démarre électriquement et a un nombre d'heures de fonctionnement enregistré de 755. Le moteur est équipé d'un indicateur de température et d'un compte-tours, ce qui contribue à surveiller les performances pendant la navigation. L'alimentation en carburant est au diesel, assurant une propulsion efficace et fiable.
En 2025, le sloop a été sorti de l'eau pour la dernière fois pour entretien. Lors de cette révision, la partie inférieure de la coque a été traitée avec de l'antifouling et de nouvelles anodes ont été installées. La même année, la batterie a été remplacée. L'installation électrique se compose d'un système 12V avec chargeur de batterie et voltmètre. Il y a une batterie à bord.
Confort et équipement
Le sloop est équipé de diverses caractéristiques qui contribuent au confort à bord. Il y a un taud qui offre une protection contre le soleil et la pluie. Le bateau dispose de coussins extérieurs complets tout autour, ce qui augmente le confort d'assise. De plus, il y a un bain de soleil, y compris un fond en bois et des coussins assortis, offrant la possibilité de se détendre pendant les journées ensoleillées sur l'eau.
Pour un amarrage sûr, des pare-battages et des amarres sont présents. L'ancre est fixée avec une ligne et est manuellement manipulée. Le bateau dispose d'une pompe de cale électrique, ce qui contribue à la sécurité à bord. Un extincteur est également inclus dans l'équipement.
La plateforme de baignade à l'arrière du sloop facilite le retour à bord depuis l'eau, ce qui est particulièrement apprécié lors des journées chaudes.
Utilisation et zone de navigation
Le sloop est en possession du propriétaire actuel depuis 2014 et a été principalement utilisé pour des excursions d'une journée sur les eaux intérieures, y compris les canaux d'Amsterdam. Le bateau est sorti de l'eau chaque année pour l'entretien du moteur et le nettoyage de la partie inférieure. La combinaison du design classique, de la construction en acier et du pont en teck rend ce sloop adapté aux amateurs de navires au design traditionnel avec une disposition pratique.
Résumé des spécifications
Marque : Sloop
Type : 580
Longueur : 5,80 mètres
Largeur : 2,15 mètres
Tirant d'eau : 0,60 mètre
Matériau : Acier
Moteur : Vetus inboard diesel, 13 ch, 2 cylindres
Heures de fonctionnement du moteur : 755
Type de démarrage : Électrique
Carburant : Diesel
Système électrique : 12V, 1 batterie, chargeur de batterie, voltmètre
Équipement : Taud, pont en teck, coussins extérieurs, bain de soleil, bâche, pare-battages, amarres, plateforme de baignade
Sécurité : Extincteur, pompe de cale électrique
Ancre : 1, avec ligne
Ce sloop offre une combinaison d'apparence classique, de caractéristiques de navigation pratiques et d'un équipement fonctionnel. Adapté pour des excursions d'une journée sur les eaux intérieures et idéal pour ceux qui recherchent un navire au design traditionnel avec une coque en acier et un pont en teck.
