Voilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DIVoilier d'occasion FEELING 32 DI

KIRIE FEELING 32 DI

67 000 ttc

Informations

  • Société:

    Boats Diffusion Le Crouesty

  • État:

    Occasion

  • Marque:

    Kirie

  • Modèle:

    Feeling 32 di

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Descriptif général FEELING 32 DI

  • Constructeur : KIRIE
  • Année : 2012
  • Largeur : 3,44 m
  • Région : Arzon, France
  • Longueur : 9,95 m
  • Tirant d'eau : 1,95 m

  • Marque moteur : Volvo Penta
  • Carburant : diesel
  • Nombre : 1
  • Puiss. Unit. (CV) : 29
  • Réservoir : L

  • Cabine Marin : 2
  • Salle d'eau : 1

  • Propulseur avant : Oui
  • Groupe éléc. : Oui
  • Propulseur Arrière : Oui

  • Radar : Oui
  • Pilote auto : Oui
  • GPS : Oui
  • VHF : Oui
  • Sondeur : Oui

  • Taud cockpit : Oui
  • Radeau : Oui

  • Chauffage : Oui
  • Four : Oui
  • TV : Oui
  • Réfrigérateur : 1
  • Micro-ondes : Oui

2012 FEELING 32 DI

Feeling 32 DI – 2011 (millésime 2012) Dériveur intégral bi-safran – tirant d’eau 0,65 m / 1,90 m – 7 couchages – prêt à partir Bateau idéal pour côtes, estuaires et échouage facile grâce à la dérive intégrale et au bi-safran. Unité soignée et continuellement améliorée, avec de nombreux travaux récents. Autonome et confortable: chauffage, énergie solaire + éolienne, électronique complète, annexe + HB, et radeau valide jusqu’en 03/2027. Caractéristiques principales Modèle: Feeling 32 DI (millésime 2012) Année de construction: 2011 Type: Dériveur intégral – bi-safran Longueur: 9,95 m Largeur: 3,44 m Tirant d’eau: 0,65 m (dérive haute) / 1,90 m (dérive basse) Couchages: 7 (2 cabines doubles + carré transformable) Motorisation Volvo D1-30 – 30 ch, env. 2 400 h Hélice Max-Prop Réservoir GO: 80 L Gréement et voiles Grand-voile full batten (2022) Génois sur enrouleur Spi asymétrique Lazy-bag + lazy-jacks Gréement dormant remplacé en 2022 Aménagements et confort 2 cabines doubles + banquette de carré transformable en double Sellerie du carré (2022) Réservoir d’eau: 200 L, eau chaude Cuisine: réchaud 2 feux + four, frigo (groupe froid 2025), batterie de cuisine Table de cockpit pliante, douchette de cockpit, échelle de bain Chauffage Prises 12 V (allume-cigare) et 220 V Électronique et navigation Loch/sondeur/speedo Raymarine Pilote automatique Raymarine ST60+ VHF NAVICOM RT-550 avec AIS GPS Humminbird Helix 7 + Furuno GP-32 Girouette/Anémomètre Raymarine Radio CD Pont, manœuvre et annexe Barre franche Guindeau électrique Capote de roof (2022) Annexe + moteur hors-bord Portique MPI avec bossoirs Énergie et autonomie Batteries (service/moteur/guindeau) + gestionnaire de batteries Chargeur de quai Panneaux solaires 140 W Éolienne Tableau électrique, éclairages 12 V / 220 V Sécurité Radeau de survie valide jusqu’en 03/2027 Travaux et entretiens récents 2022: Grand-voile full batten – gréement dormant – capote de roof – sellerie du carré – coude d’échappement + nettoyage échangeur – remplacement axe de dérive + reprise du lest 2023: Silentblocs moteur 2024: Presse-étoupe – bague hydrolube 2025: Groupe frigo Bateau suivi et fiabilisé : voiles et gréement récents, propulsion soignée (silentblocs, presse-étoupe, bague), système de dérive remis à niveau, confort amélioré et autonomie renforcée (solaire + éolienne). Parfait pour programme familial, côtiers / croisière avec possibilité d’échouer en toute sérénité.