1919 55er Skerry Cruiser
Le yacht a fait l'objet d'une restauration complète et documentée entre 2009 et 2025, au cours de laquelle il a été restructuré. L'objectif était clairement de ne pas créer une reconstruction de musée, mais plutôt un yacht classique puriste, résolument orienté vers la navigation, réduit à l'essentiel.
Coque et structure
La coque est classique, avec un bordage en acajou. La quille en chêne a été entièrement renouvelée. Les membrures, le tableau arrière, les genoux et les zones essentielles de la coque sous-marine ont été réparés ou remplacés par des professionnels.
Les membrures ont été fabriquées en V4A et constituent une solution durable et techniquement précise. La quille en fer a été réparée séparément. La structure du yacht est de grande qualité et conçue pour durer.
Gréement et voiles
L'ALERT est conçu comme un yacht purement orienté vers la navigation. Le gréement est délibérément léger et suit le concept classique des croiseurs de skerry.
Grand-voile : 46,5 m²
Foc : 18,6 m²
Surface totale des voiles : 65,1 m²
Le rapport de surface de voile (SA/D) lorsque le yacht est prêt à naviguer est de 25,9, ce qui le place dans la fourchette supérieure des performances des croiseurs de skerry historiques de 55 m².
Concept intérieur et d'utilisation
L'intérieur a été délibérément conservé dans un style puriste. Les cadres et les planches apparents caractérisent le design.
Couchette du propriétaire dans le salon avant
Cabine d'invités à l'avant du navire
Il n'y a pas de chauffage, pas de cuisine, pas de technologie à bord et pas de connexion à quai. Une petite batterie alimente uniquement l'éclairage intérieur et les consommateurs simples.
Histoire
Le yacht a une histoire bien documentée qui s'étend sur plus de 100 ans. Il a été connu pendant un certain temps sous le nom de CLEO et porte désormais à nouveau son nom d'origine, ALERT. L'histoire de sa restauration et de ses propriétaires est entièrement documentée.
Prix : sur demande
Localisation : mer Baltique / Allemagne
Statut : disponible
DONNÉES TECHNIQUES
Nom : ALERT
Type : croiseur de 55 m²
Année de construction : 1919
Premier construit au Danemark : premier croiseur de 55 m²
Concepteur : Schrøder Nielsen
Lieu de construction : Aarhus, Danemark
Coque et structure
Matériau de la coque : bois
Bardage : acajou
Poutres de quille : chêne (renouvelées)
Cadres de fond : V4A (acier inoxydable)
Quille : fer
Poids de la quille : 1 630 kg
Dimensions
Longueur hors tout : environ 12,75 m
Largeur : environ 2,30 m
Tirant d'eau : 1,40 m
Poids
Déplacement sans gréement : 3 800 kg
Poids du gréement (total) : env. 230 kg
Déplacement prêt à naviguer : env. 4 030 kg
Gréement et voiles (voiles neuves en 2025)
Type de gréement : gréement classique de croiseur skerry
Longueur du mât : env. 17,6 m
Poids du mât : env. 140 kg
Poids de la bôme : env. 30 kg
Accastillage (gréement) : environ 30 kg
Gréement courant : conception légère
Surfaces de voile :
Grand-voile : 46,5 m²
Foc : 18,6 m²
Surface totale des voiles : 65,1 m²
Chiffres clés
SA/D (prêt à naviguer) : 25,9
Intérieur
Couchette propriétaire : salon avant
Couchette invités : cabine avant
Équipement / systèmes
Moteur : aucun
Chauffage : aucun
Cuisine : aucune
Technologie embarquée : aucune
Navigation : aucun système installé de manière permanente
Connexion à quai : aucune
Système électrique : petite batterie pour l'éclairage intérieur et les consommateurs simples
État
État : entièrement restauré (2009-2025)
Concept d'utilisation : puriste, orienté vers la voile
Classification de la voile
ALERT est un voilier de régate classique, léger et performant, destiné aux navigateurs expérimentés. Il n'est pas conçu pour la croisière axée sur le confort, mais pour les propriétaires qui recherchent un bateau restauré sans compromis techniques et avec une personnalité affirmée.
