« Explorer of Westport » est un bel exemple d'un Hanse 531 qui a été aménagé pour faciliter la manœuvre et la navigation en mer. Treuils électriques, ponts en teck impeccables, garage à l'arrière, intérieur à quatre cabines avec un intérieur en cerisier à haute brillance. Ce Hanse 531 a été aménagé pour la navigation en mer et les charters d'une journée et est licencié Catégorie 6 auprès du Département de la Marine. Environ 115 000 € d'extras d'aménagement supplémentaires. Sous la supervision d'un Skipper professionnel, le niveau d'entretien est exemplaire. Enregistré au Registre des navires irlandais. Le courtier a navigué sur ce yacht et peut témoigner de sa facilité de manœuvre, de son confort de manœuvrabilité et de son excellent niveau d'entretien. La visite ne décevra pas. À flot à Dun Laoghaire, à environ 50 minutes de l'aéroport international de Dublin. Visite sur rendez-vous avec le courtier. Hébergement : Sur le pont Ponts en teck et dans le cockpit. Exceptionnellement bien entretenu. Coque d'ancre auto-drainante avec guindeau électrique. Fixation d'ancre rétractable pour rangement sous le pont. Table de cockpit en acajou à deux feuilles rabattables, magnifiquement vernie avec porte-gobelets. Rangement de voiles sur le pont avant / locker de bosco ou cabine d'équipage avec échelle en acier inoxydable. Boîtes de rangement pour halyard dans le cockpit. Rangement de radeau de sauvetage sous le siège du barreur. Échelle de bain en acier inoxydable. Douche chaude et froide sur le pont arrière. Rails de génois avec système de pinstop. 2 X 6 poulies organisatrices de pont. 12 bloqueurs de pont. Padeyes pour Genneker. 11 hublots. 4 hublots ouvrants dans le cockpit. Hublots sur les côtés de la coque. 6 fenêtres dans la superstructure - 2 ouvrantes. Poussoir en acier inoxydable avec lumière de navigation et sièges pour 3 personnes de chaque côté. Pulpit divisé avec lumières de navigation. Stanchions en acier inoxydable coniques. Portes de rail des deux côtés. 6 taquets de mouillage rétractables 4 treuils dans le cockpit, 2 électriques. 1 treuil électrique sur le toit du coach pour les halyards. Hublot de tableau arrière avec système hydraulique en acier inoxydable avec verrous de sécurité. Capote de pluie avec cadre en acier inoxydable. Couverture de cockpit (bimini avec côtés) avec cadre en acier inoxydable.
En dessous du pont Salon spacieux et lumineux avec cuisine à bâbord. Cuisine avec surface en pierre solide avec évier intégré. Eau chaude provenant du moteur et du chauffe-eau Glembring (dans le salon principal). Réchaud à trois feux sur cardan avec four. Plan de travail Corian pour la cuisinière. Réfrigérateur en acier inoxydable avec accès frontal. Congélateur en acier inoxydable avec accès frontal. Placards et tiroirs. Bureau de navigation à tribord avec siège de navigateur. Panneau de commande électrique et instrumentation. Rangement sous la table à cartes. Coin repas à tribord, devant le bureau de navigation. Table ajustable et extensible. Placards. Assises en surround. Tissu style Alcanctara en vert avocat. Finition en bois de cerisier à haute brillance avec cloison contrastante blanche. Deux fauteuils à bâbord. Chauffage en acier inoxydable Glenbring 2kw avec entourage en acier inoxydable et conduit. Deux cabines à l'avant, dont une donnant accès à la cabine d'équipage. Deux cabines à l'arrière. Quatre salles de bain et douches. Réservoir de retenue en acier inoxydable, pompe électrique et jauge. 4 ventilateurs à panneaux solaires.
Inventaire : Housse de sac pour grand voile. Housse de table de cockpit. Housses de volant. Radeau de sauvetage. Ancre Bruce de 30 kg. 60 m de chaîne de 10 mm. Davier d'ancre avec ressort de levage.
Mécanique : Mât à double étai Antenne dans le mât avec câble. Marches d'échelle jusqu'au niveau au-dessus du mât. Boom avec 2 ris simples Vang à tige. Système de chute de grand-voile avec lazy jacks. Glissières Harken sur la grand-voile. Filin de dos avec ajusteur hydraulique. Enrouleur de génois. Code Zéro sur le système d'enroulement Harken. Filin principal sur le toit du coach. Yanmar 4JH36 diesel Transmission par arbre en acier inoxydable Hélice à trois pales flexifold Maison d'étanchéité d'arbre Capella étanche avec pompe à eau de refroidissement. Filtres à eau et à diesel agrandis. Local moteur isolé avec éclairage et détecteur de fumée. Guindeau électrique. Guindeau de tableau arrière. Propulseur d'étrave. Générateur Fisher Panda 4kw Fabricant d'eau 400 l/ph (installé et jamais utilisé) ELECTRIQUE Circuits 12V / 24V & 230V Chargeur de batterie 24V / 100 Amp Interrupteur d'isolement. Interrupteur principal de batterie. Batterie moteur 12v / 80AH Batterie de service 4 11 X 80A Gel Contrôle de batterie Battman pour service 24V, voltmètre système 12 V Panneau électrique 110V / 230V Interrupteur de sécurité FI Jauge de contrôle Voltmètre. Alimentation à quai 2 X 110V /230V protégée par un disjoncteur différentiel et un système de distribution (15 prises, eau chaude, chargeur 80 Amp). Générateur 24V 80Amp Entrée supplémentaire au locker d'ancre pour l'alimentation à quai. Suite électronique B&G N2K mise à niveau comprenant pilote automatique/radar/VHF/AIS et PC et moniteur en réseau.
