Remarques :
Spyder est un excellent exemple du Dehler 38 CWS - un sloop à gréement fractionné et à quille en aile, construit en 1988 et conçu par E.G. Van de Stadt avec 8 couchettes. Un exemple bien entretenu de ce croiseur/régatier rapide. Le Système de Treuil Central (CWS) permet un contrôle facile des lignes et du réglage des voiles, rendant la navigation en solitaire une option réaliste. Le cockpit spacieux, les lignes de coque rapides et l'hébergement confortable en font un choix idéal pour la navigation côtière et les passages en mer.
Hébergement :
La zone du salon dispose d'une grande table en forme de V, avec des extensions pliantes de chaque côté. La table peut être complètement retirée pour un accès facile à tout le tour du moteur. La table peut accueillir 10 personnes avec un siège supplémentaire qui se fixe à la porte de la pointe avant. Les sièges des deux côtés du salon se transforment en larges couchettes. De nombreux rangements sous les sièges et au-dessus dans les placards et étagères.
La cuisine en L dispose d'une surface de travail supplémentaire qui peut être repliée pendant la navigation. Réfrigérateur électrique, évier double avec eau chaude et froide. Cuisinière à gaz à 3 feux avec grill et four (neuve en 2020). Placard sous l'évier et rangement suffisant au-dessus.
Hauteur sous barrot de 1,90 m, 8 couchettes, 2 dans la pointe avant en forme de V, 2 dans le salon et 2 x couchettes doubles de côté.
Les couchettes de côté ont des toilettes attenantes, de grands lavabos escamotables avec eau chaude et froide, et une douche dans la couchette de bâbord. Les couchettes de côté ont un siège et une penderie à tribord, avec un placard à babord, du rangement sous la couchette et des placards au-dessus. La couchette en V a une très grande zone de rangement en dessous, avec des placards au-dessus et à l'avant.
Avertissement Euroyachts
La société offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents, ou ses experts, pour vérifier les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Inventaire :
4 batteries 12v (remplacées en 2020) chargées par le moteur, chargeur intelligent et générateur éolien Merlin Superwind. Guindeau électrique Lewmar Lofrans. Toutes les lignes mènent à l'arrière dans le cockpit vers le treuil électrique auto-vireur Lewmar. Tous les treuils Lewmar sont auto-vireurs. Chauffage de cabine Eberspacher. Système d'eau chaude.
Grandes voiles neuves Contender CDX Pro à coupe radiale (2020). Furlex à double foil Selden avec génois enrouleur Owen. Garde-robe de voiles complète No.1, No.2, No.3, No.4, foc tempête, 2 spinnakers, tous en très bon état, voile de croisière Owen Sails en état neuf avec snuffer. Toutes les voiles s'adaptent au système à double foil.
Une grande quantité de travaux de mise à niveau ces dernières années, y compris mais sans s'y limiter :
La majorité du gréement courant remplacé en 2023
Kick rod Selden 2021
Nouveaux roulements de gouvernail en Delrin supérieurs, intermédiaires et inférieurs installés en 2020
Nouveaux joints de boule de direction installés en 2020
Rembourrage professionnel refait en 2022
Couvre-volant, stackpack et capote de pluie 2020
Traceur de cartes Raymarine Element avec cartes Lighthouse 2020
Raccords de coque remplacés en 2020
Mât retiré, gréement vérifié, et nouveaux feux de tête de mât, de gréement et LED de pont installés, toutes les drisses en Dyneema neuves et le câblage interne remplacé (2022)
Coque poncée jusqu'à la couche époxy et anti-salissure de course dur appliqué annuellement (coque époxy depuis le neuf)
Rapport d'expertise récent disponible pour les parties sérieusement intéressées
Liste des électroniques/instruments
Raymarine ST60 vent, profondeur et vitesse
Traceur de cartes Raymarine Element avec cartes Lighthouse
Traceur de cartes/Radar Raymarine RL70c (affichage LCD couleur hsb2 PLUS)
Scanner radar Raymarine Pathfinder
Auto-pilote Raymarine ST4000+ avec télécommande Smart Controller
GPS de secours Garmin 126/128
Radio VHF fixe DSC Simrad RD68
VHF portable Icom IC-M31 avec chargeur
NASA Target Navtex Pro
Équipement de sécurité
Danbouy
Corde de sécurité en sangle (lignes de sécurité en fil également disponibles)
Sangle de récupération homme à la mer
Extincteurs x4
Couverture anti-feu
Epirb (batterie périmée)
6 harnais de gilet de sauvetage (certains élastiques)
4 gilets de sauvetage
Mécanique :
Moteur Volvo 2003T 39hp (installé en 2003), propulsion par arbre avec hélice repliable à 3 pales Volvo, joint d'étanchéité Volvo, refroidissement par eau de mer. Nouvelle pompe à eau, pompe à carburant électrique installée en 2023. Entretien complet annuel incluant nouveaux filtres à huile et à carburant. Direction à roue.
