Ce Wauquiez 40, conçu par Berret-Racoupeau et construit en 2002 par le renommé chantier naval Wauquiez, représente un mélange parfait de performance hauturière, construction robuste et confort luxueux. Classé dans la catégorie de conception A, il est construit pour les navigations sérieuses en tenant compte du confort et de la sécurité.
Soigneusement entretenu et largement amélioré, cet exemplaire bénéficie de révisions majeures et d'améliorations récentes, faisant de lui l'une des offres les plus attractives de sa catégorie. Les ponts en teck, le cockpit et la plate-forme de bain ont été entièrement rénovés en 2024 ; la menuiserie intérieure en teck est en excellent état, offrant une ambiance chaleureuse et classique dans tout le bateau.
Sur le plan mécanique, il est bien entretenu avec un moteur Volvo Penta D2-55 puissant, des supports moteur neufs, une hélice à pas variable nouvelle, et un joint d'arbre, tous installés en 2025. La fiabilité en croisière est renforcée par un système électrique amélioré, comprenant la charge solaire, l'alimentation au port et une batterie de service récemment remplacée.
Son gréement et plan de voile comprennent une grand-voile à enrouleur dans le mât, un genoa Ulman neuf en 2023 et un spi de croisière. Le gréement dormant a été remplacé en 2018 et la majorité du gréement courant en 2022. Tous les équipements de pont sont de haute qualité, principalement Harken, avec des winchs électriques pour faciliter la manœuvre.
Sous le pont, il offre une configuration deux cabines, deux salles d'eau, avec un couchage généreux pour six personnes. La cabine propriétaire arrière comprend un lit double queen island et une salle d’eau privative avec cabine
